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[拉风汽车] 跟迈腾比做工用料,H5绝不惧德国车

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发表于 2018-9-28 14:33:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  众所周知,德系车的做工和用料在汽车圈的口碑很不错,而H5作为国产车的翘楚,在做工和用料方面也下了功夫,那么到底H5和迈腾谁更胜一筹呢,今天我们就来比一比。

  今天和朋友出来办事,心血来潮下才有了这次的pk,他这款车是2018款豪华型,也刚入手不长时间,之前也开过他的车,大众确实是很皮实,舒服,这点还是挺让人佩服的。

  

  每个车都有自己的前脸,它直接代表着自己的家族特色,H5的前脸采用的是红旗家族经典的瀑布式设计,气场与视觉效果都非常的好。反之,大众的前脸设计大家应该都不陌生,目前几乎所有的大众车型都是这种标准的家族式设计,并没觉得啥不好,只是觉得少点特色。

  

  我对白车真的是情有独钟,上一辆车也是白色,我是觉得这辆白色的H5很大气,整体的造型很潮。边上的迈腾是典型的大众风格,外观不突兀,但也没有啥大的特色,很是德系车。

  

  

  俯拍来两张,两款车都配备了全景天窗,这也是我的最爱。

  

  

  不管是车身的长宽高,还是轴距,H5都比迈腾的大,因此H5在空间上的表现要比迈腾更强一点。

  

  

  两款车的前大灯都是LED的,H5的造型修长犀利,给人一副势汹汹的感觉。迈腾的前大灯则采用的是凌厉的矩形设计,看起来也非常的高级。

  

  

  H5和迈腾都有无钥匙进入功能,只是迈腾四个车门都能无钥匙进入,而H5只有前排主驾副驾有。

  

  

  在后备箱开启上,迈腾拉动大众的车标就能打开,H5则需在车内或用钥匙打开。

  

  

  H5后备箱整体空间很大,而且做工很好,后备箱盖支杆和顶部都有饰板包裹,盖子可以自己弹起,使用起来非常的方便。

  

  

  相比之下迈腾的后备箱做工就差了点,而且箱盖不能自己弹起来,用起来不方便。

  

  

  两款车的仪表盘都是炮筒式的,运动范很强,不过H5能显示的行车信息更丰富,实用性更强

  

  

  迈腾配备的复古钟表我还是比较的偏爱的,但是H5的实木装饰也是很显档次。

  

  

  

  

  在按键处理上,H5的按键采用的是触摸式设计,很灵敏。而迈腾的是实体按键,手感也不错,至于哪个好,我觉得还是个人的习惯吧,我就比较偏爱触摸式的。

  

  

  中控区域的质感不分伯仲,储物格空间也很大。

  

  迈腾的中央扶手可以前后拉缩,高低调节,能根据自己的需求调节合适的位置。

  

  而H5的中央扶手是固定的,对我来讲角度很合适,避免了来回的进行调节,相对的更省事。

  

  

  H5的座椅缝线很好,打孔处理的澳大利亚进口公牛皮座椅也很上档次,而且前后排座椅有加热功能,而迈腾在座椅面料上,采用的是Alcantara面料,和翻毛皮相似,它的触感很舒服且有着很强的摩擦力,非常耐用。只是前排座椅只有加热,没有通风功能。

  

  

  H5车门上的一键升降按键的段落感很好,按起来很舒服,而迈腾车内的储物格加入了小部分的绒面装饰,很显高级,防滑作用也是不错的。

  

  

  H5的油门踏板采用的是落地式的,迈腾的是悬浮式的,我感觉还是落地式的更舒服些。

  

  

  在车门开门限位器上,H5的防生锈功能更强一些。

  

  

  H5后排配备了空调出风口,而迈腾配备了独立空调,而且还带有220V的电源接口,充电啥的比较的方便。

  

  

  迈腾后排扶手只有水杯托架,手臂支撑感一般。而红旗H5后排标配了一个多功能扶手,还有杯架的设计,舒服性要好点!

  

  

  H5和迈腾的后排座椅都支持4/6放倒,只是迈腾的可以小部分的放倒,拿些小件的东西还是很灵活的。

  

  

  最后动力,之前也开过朋友的迈腾,我觉得两款车的动力都不弱,加速超车等没问题,满足我日常的需求是绰绰有余的。

  经过今天的这么一比对,作为国产“老大哥”,H5也表现出了它该有的水准,在用料上很讲究厚道,一点不惧德国车。总之“萝卜青菜各有所爱”,我喜欢的就是最好的,开车这段时间H5也用实力证明了我的选择没错。


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