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[用车谏言] 不一样的魂动红,就是我的新马三

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发表于 2020-1-2 07:50:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
  关注新马三一年多了,毫不避讳的说,我真的是看上了它的颜值,在这个级别中真的没有谁能比得上了,当对手们还在套娃或者一个劲往山寨非主流风(思域)发展的时候,新马三就真的是标杆一样的存在,从之前的概念车开始,我就心痒难耐的,因为以马自达的感觉,概念车和量产车的差距并不很大,根本没有“量产罗玉凤”这一说,海外上市之后,证明了我的说法是正确的,果然和概念车差距不大,尤其是两厢车,给我的感觉绝对是概念车般的存在!

  所以我的目标当时定位在两厢版本上,尽管我知道可能为了这样的造型后排空间可能不会很宽敞,但是这都不是重点,我买车为了自己享受的,况且轴距加长的新马三应该不会太小。谁知道国内居然不引入,我不得不佩服长安这群人的思路,两厢才是新马三的精髓啊!!!好在这一代的马三尾巴长得很好看,要不然我真的有可能放弃新马三。

  到店看了实车,比照片更显大,如果以这个车身尺寸,让本田做空间,我相信空间绝对是越级的。车身的漆面很水灵,接缝很均匀,看上去质感很不错。车内的提升绝对让它达到了B级车的水准,甚至超越了部分B级车,全是皮质或者软质材料,摸上去那叫一个丝滑,太舒服了。试驾了2.0的,也没有让我失望,动力不狂暴但是很延绵不绝,加速总是给人很不错的信心,车身动态更无可挑剔,这可是一台马自达,天生就是运动的。看完了配置单,综合考虑定了质豪版本,等了有半个月,终于到了!

  

  还没来得及洗车,就赶紧拉出来拍照,这大嘴,是不是无敌了,大但是不憨憨,全是怒气,就这么直勾勾盯着你看!

  

  LED的大灯和日行灯,档次用料上来了,银色的镀铬条延伸到尾灯,很强的一体感。话说这么大的镀铬件成本不低吧。

  

  车头下坠,发动机盖修长,还能看到两条明显的线条,很有力量感。

  

  侧面的新马三似乎更加优雅了一些,18寸的轮圈不激进,但是看上去就很有力量感,非常耐看。车身整体是一种向前冲的姿态,而且车门板完全是曲面的,非常妖娆,配合红色的车漆,就像一面镜子一样。

  

  尾部有点微微翘起,非常的敦实,后备箱盖还有个类似小尾翼的设计,微微上翘。

  

  双出的排气,四个圆圈的尾灯,凸起的车标,都让这辆车的设计感爆棚,绝对是性能车才有的样子,非常耐看。

  

  内饰的质感刚才我也提到了,尤其是那块屏幕,造型设计满分,非常耐看。

  

  

  就连出风口的设计都与众不同,与仪表盘的造型很好的融为了一体,非常有意思。

  

  空调控制区很喜欢,就像钢琴面板一样,非常精致,占用的面积不大,但是功能性非常好了。

  

  座椅也绝对是加分项,太厚实了,但这么看你说这是豪华品牌车子的座椅都无可厚非。

  

  车子跑起来很有劲,动力储备非常不错。

  

  转向的手感也非常不错,非常精准。

  

  乘坐舒适性也非常不错,后排的空间其实是够用的,而且大家关注的扭力梁我觉得根本不是问题,起码我开起来没有任何的不舒服,比一些调教垃圾的独立悬架好了太多了。

  

  总体来说,我对我这位新伙伴还是非常满意的,我甚至认为它已经能够达到豪华品牌的应有的素质了,这是一点都不夸张的,希望它以后能给我带来更多的惊喜!

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