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[用车谏言] 情怀只是表象,内在才是王道

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发表于 2020-1-16 20:31:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  马自达这个品牌一直算是一种图腾似的存在,有很多车迷迷恋RX-7那个时代马自达的辉煌,也有更多的人沉迷在马自达MX-5在跑车中全球销量第一的光环中,这似乎就是一个为驾驶者准备的品牌,但是在国人眼中,马自达几乎永远都是固执的,这个词褒贬不一,喜欢的人说它是不随大流,是一种个性的存在,不喜欢它的人说这个车短板太大。于是乎,很多买马自达的人都被扣上了情怀的帽子,我只想说这个想法绝对是偏见,只有你真正了解马自达,你才能知道,情怀确实存在,但是更多的还是实力。

  马3在我小时候就在中国销售了,那时候的两厢运动版还经常在游戏中出现,所以在我眼中,这就是一台很好开的车子,于是乎,在我想买车的时候,它自然成了人选之一。经过了十多年的发展,现在的新马3实在是进步到了我看不腻的水平,外观超乎我的想象,又优雅,又运动,但是我认为更加精髓的两厢版还是没有引进,这也是我一直在犹豫的原因,到底等还是不等?事实就是谁都逃不过真香定律,在得到消息说短时间内几乎不可能引进的消息后,我还是踏踏实实琢磨这个三厢版。对比了思域等等同级别比较运动的车子之后,我还是屈服于马自达的本事了。选择了马自达精神图腾的魂动红颜色的次顶配车型。

  

  新马三的样子绝对是走的运动加质感的路线,非常耐看,绝对是我喜欢的类型。

  

  霸气的车头无时不刻的诠释着家族设计理念,夸张的大嘴并不显得呆滞,反而和凶悍的眼神相得益彰。

  

  大灯是LED,日行灯造型也非常好,总觉得有人瞪着你。

  

  侧面有种说不出的感觉,非常舒服,你说它是质感路线也好,你说他非常运动也行,总觉得是非常舒服的那种类型。

  

  18寸的多辐轮圈,虽然造型中规中矩,但是还是属于那种看不厌的类型。

  

  车子尾部有种微微上翘的尾翼的感觉,质感还是非常不错的。

  

  尾巴很简单,给人很干净的感觉,尾灯部分又有点日系传统跑车的感觉,总是让人觉得很耐看。

  

  双出的排气绝对是亮点,而且尺寸也不小,甚至有点改装车的味道,我个人非常满意。

  

  进到车子里面,这种设计感和质感,完全有媲美豪华品牌的资格,确实有一种极简美学的感觉,任何一个地方都设计的很巧妙,很精致。

  

  方向盘的造型有点像宝马的丁字裤一样,非常动感,按键也非常有质感,一块一块的。

  

  半液晶仪表盘,虽说听起来差点意思,但是实际的效果确实很不错。

  

  档把区域也更加精致了,后方的导航键和手刹区域布局还是一如既往的合理,用起来非常顺手。

  

  车子整体开起来还是那么的精致,那么的精准,马自达的操控精髓我也算是实实在在体验了一把,转向不生硬,回馈力度适中,总会让你有种一切尽在掌握中的感觉。

  

  车子底盘还是偏向于舒适的,虽说是扭力梁,但是我也没有感觉到很颠簸,座椅也是功不可没,特别的厚实,坐上去非常柔软。

  不得不说,才开了不到一周,我就已经对车子有一种非常熟悉的感觉,非常自然地接触车子,就好像我开过他很久了,可能这就是马自达想要的人马一体的感觉吧。之后大概率会对车子进行一定的改装,在个性的外表下,让它拥有更加个性的内心!最后放上美图。

  

  

  

  

  

  

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